Nyheter

Proxes slicks, bygget ved hjelp av avansert bærekraftig teknologi, sørget for at Toyota GR Supra GT4 EVO-bilene til teamet Toyo Tires med Ring Racing vant den første og tredje runden av Nürburgring Langstrecken-Serie i SP10-klassen.

Proxes slick-racingdekk inneholder en rekke bærekraftige råmaterialer. Den nyeste spesifikasjonen, som er utviklet på Nürburgring, bruker planteolje, silika fra risskall og resirkulert vulsttråd. Det skaper et produkt som er både bærekraftig og effektivt, selv ved ekstrem bruk. Denne innovasjonen bidrar til Toyo Tires politikk om å realisere et bærekraftig billiv.

To Toyota GR Supra GT4 Evo stiller til start i NLS utholdenhetsserie 2024 med mål om å vinne SP10 (GT4)-klassen. Begge er utstyrt med Proxes slicks som er utviklet med bærekraftige materialer.  Teamet endte på 1. og 2. plass i sin klasse i den tredje runden av serien lørdag 13. april, og dagen etter tok de 2. plass i den fjerde runden.

Bærekraftig konseptdekk
Tidligere i år lanserte selskapet et konseptdekk utviklet med den høyeste andelen bærekraftige materialer noensinne – 90 %. Dekket ble vist på Tokyo Auto Salon og deretter på AMTS-utstillingen i Budapest for ikke lenge siden. Dette dekket inneholdt butadiengummi som ble utvunnet av CO2 i produksjonsprosessen, og som ellers ville ha vært et avfallsprodukt. Den fullstendige fordelingen av resirkulert og fornyet materiale er illustrert nedenfor.

Proxes slicks videreutvikler det bærekraftige konseptet i en ekstrem situasjon i den virkelige verden. De innovative dekkene vil bli brukt i den ultimate utholdenhetsutfordringen under 24-timersløpet på Nürburgring 2024 den 1. juni.

Toyo Tires bruker data og kunnskap fra utholdenhetsløp i utviklingen av fremtidige høykvalitetsprodukter med høy ytelse. Utviklingen bidrar til Toyo Tires policy om å realisere et bærekraftig billiv.